EVS čistejšie ako benzínové alebo naftové vozidlá, aj keď elektrina pochádza z uhlia
Elektrických vozidiel (EV), sú oveľa lepšie pre atmosféru ako pre návrhy vnútorného spaľovacieho motora (ICE), aj keď sú nabité elektrinou vyrobenou pomocou uhlia. Elektrické stanice podľa nového výskumu.
Údaje z Bloombergnef (BNEF) ukazujú, že emisie CO2 z EV boli asi o 40 % nižšie ako údaje z ICE Designs v roku 2018. Okrem .
Reklama – článok pokračuje nižšie
• Pravidlá EÚ Autá a emisie nákladných vozidiel CO2 musia do 11 rokov znížiť o 37,5%
Dokonca aj v krajinách, ako je Čína, ktoré sa viac spoliehajú na elektrinu spaľujúcu uhlie, sa EV stále zistili, že sú čistejšie ako ľadové autá a nákladné autá z hľadiska emisií CO2.
Výskumná štúdia pomáha objasniť niektoré z detailov týkajúcich sa celoživotných emisií EV, ktoré sa na ceste neznečisťujú, ale berú elektrinu, ktorú bežne produkujú fosílne palivá.
V dôsledku údajov spoločnosť BNEF predpovedá, že EV sa v budúcnosti skončí čistejším ako uhoľné zariadenia na uhoľné zariadenia v prospech obnoviteľných zdrojov energie, ako sú napríklad veterné, ako aj solárne farmy.
Juhovýchodná Ázia je regiónom najviac za zvyškom sveta pri premene na obnoviteľnú energiu, avšak výskumná štúdia predpovedá, že Čína bude mať na tomto fronte rýchly rozvoj, pretože jej trh s obnoviteľnou energiou rastie a bude mať väčší podiel na energii krajiny. Trh s výrobou.
BNEF uvádza, že rozsiahle prijatie obnoviteľnej energie zníži typické emisie až o 90 % vo Veľkej Británii, ako aj viac ako tretinu v Japonsku do roku 2040.
Organizácia tiež predpovedá, že celosvetový podiel výroby elektrickej energie s nulovým uhlík ako kontaminácia z EV klesá o tri a 10 percent ročne v rovnakom časovom období.
• Nové autá a emisie nákladných automobilov dosahujú päťročné maximum
Colin McKerracher, dodávaný analytikom v BNEF, uviedol: „Keď sa vo vozidle spaľuje vnútorné spaľovanie, jeho emisie za km sú nastavené, ale pre EV každý rok neustále padajú, keď sa mriežka stáva čistejšou.“
Ale zatiaľ čo celoživotné emisie CO2 môžu byť nižšie pre EV, obavy stále zostávajú nad nabíjajúcou infraštruktúrou, ako aj technikami získavania zdrojov pre minerály batérií EV, ako je kobalt.
Čo si myslíte o tom, že EV sú čistejšie ako normálne ľadové vozidlá? Pochopme v komentároch nižšie …