Everrati, Oxfordshire EV Specialist, odhalil svoju najnovšiu úlohu-elektrifikovanú (a sympateticky modifikovanú) verziu 964-generácie Porsche 911. , s výnimkou výdavkov darcovského automobilu.
Namiesto benzínového motora s plochým šiestimi šiestimi 3,6 litrami, ktorý sa objavil v nedotknutých pôvodných autách, je podpis Everrati 911 poháňaný elektrickým motorom na zadnej náprave, ako aj batériou 53 kWh. Systém vytvára krútiaci moment 500 koní a krútiaci moment 500 nm, ktorý firma uvádza, že je dostatočný na čas „menej ako štyri sekundy“, ako aj na maximálnu rozmanitosť 150 míľ.

Klasické elektrické autá a konverzie nákladných automobilov v popularite

Elektrický systém s vysokým napätím je tiež kompatibilný s najnovšími rýchlymi nabíjačkami DC, ktorý uvádza, že Everrati sa zvýši batéria z 10 na 100 % za menej ako hodinu – hoci sa nepotvrdí, za predpokladu, že veľkosť batérie, je to pravdepodobne Využitie dodávky 50 kW.
Reklama – článok pokračuje nižšie

Podnik tiež pridal regeneratívny brzdový systém, ktorý zbiera energiu, ktorá by sa inak stratila pri spomaľovaní, ako aj privádza ho späť do batérie.
Návštevníci s očami si tiež všimnú, že tento 911 nenosí svoju pôvodnú karosériu. Everrati nahradil predný a zadný krídla kupé za širšie panely z uhlíkových vlákien, ako aj namontovaný autentický predný postoj Porsche Widebody, ako aj zadné nárazníky, aby poskytovali autá a nákladné auto svalovejšie postoj.
9

Panely boli vystužené oceľou, aby sa zachovala určitá ochrana bočného nárazu, zatiaľ čo strešná koža bola vymenená za výmenu uhlíkových vlákien. Firma ako taká uvádza, že napriek ťažkým batériám je elektrifikovaný Restomod hodnotí menej ako pôvodný kupé Porsche 911 964, na ktorom je založená.
Everrati tiež vylepšil ďalšie prvky, aby pomohol ponúknuť takmer dvojnásobok sily pôvodného 964. Vylepšenia zahŕňajú vyvŕtané a vetrané brzdové disky, väčšie strmene Brembo, nové kríky, ako aj rôzne 17, ako aj 18-palcové zliatinové kolesá. .
Vybrali sa podobne dva zväzky zavesenia: spoločné nastavenie s pevným odpružením Coilover, ako aj výber výkonu s úplne nastaviteľnými tlmičmi, spravovanými z dotykovej obrazovky v kabíne. Väčšie brzdy Brembo sú tiež voliteľne dostupné.
Interiér má tiež rozsiahlu generálnu opravu, s vlastným klimatizačným systémom, súčasným informačným systémom Porsche, Porsche inšpirovanými EV meradlámi, ako aj novými elektricky nastaviteľnými sedadlami zdobenými buď koženými, alcantarskými alebo materiálmi.

Sedadlá uhlíka RS môžu byť špecifikované ako ďalší voliteľný extra.
Teraz sa pozrite na konverzie EV spoločnosti Electogenic pre víťazný jeleň a Morgan 4/4 kliknutím sem …