Audi poskytol A7 Sportback a menší facelift, zameraný na aktualizáciu vzhľadu päťdverového kupé, vylepšenia jeho motorov a poskytovanie nových technológií.
Oveľa výkonnejší variant S7 Sportback bude mať úžitok aj z prvej vizuálnej revitalizácie modelu, pretože predstavenie v roku 2010. Zahŕňa to zavedenie oveľa uhlovejšej mriežky singleframe, aktualizovaných výfukov ako aj zadné nárazníky.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie

Okrem týchto malých zmien je hlavným exteriérom pokroku v oblasti inovácií LED ako štandard. Klienti sú tiež schopní zvoliť matricové LED svetlomety vyvinuté na maximalizáciu expozície a zároveň znižujú oslnenie prichádzajúcich vozidiel. Patria sem dynamické signály otočenia, ktoré sú na zadných svetlách vybavené ako bežné.
Úpravy interiérového štýlu sa tiež udržiavali na minime, s podobným dizajnom, ale čerstvou možnosťou piatich farebných možností, ktoré sa rozširujú na sedadlá, ako aj nové vnútorné materiály, ako napríklad hliník, ako aj Beaufort Walnut Inlay spolu s kožou Valcona.
2015 A7, ako aj S7 budú fungovať aj revidovaný informačný systém s najvyšším špecifickým infotainmentom. Táto najnovšia generácia inovácií, ktorá sa nazýva MMI Navigation Plus s MMI Touch, obsahuje grafický procesor vyvinutý NVIDIA a je spárovaný s Audi Connect, ktorý spája autá a nákladné auto na webe prostredníctvom prenosu vysokorýchlostných dátumov LTE. Okrem toho je k dispozícii telefónny box Audi, ktorý vylepšuje mobilný príjem prostredníctvom antény, ponúka sa aj hlukový systém Bang & Olufsen.
Pod kožou bude Audi najskôr ponúknuť dva benzínové a tri dieselové motory v A7 Sportback s revidovanými výkonmi v rozmedzí od 215 koní do 328 koní. Keď sa spáruje s pohonom predných kolies, 3,0-litrový TDI na základnej úrovni sa vráti viac ako 60 MPG, zatiaľ čo vydáva deklarovanú 122 g/km CO2. V prípade S7 Sportback sa dostal benzínový motor TFSI s výškou 4,0 TFSI, pričom sila stúpa na 444 koní.
Ak sa to týka zníženia tohto napájania, hnacia jednotka Biturbo 316bhp 3.0 TDI obsahuje osemstupňovú prevodovku Tiptronic, všetky ostatné návrhy napriek tomu využijú sedemstupňovú prevodovku S tronic. Zahŕňa to verzie pohonu predných kolies, pričom prestavaný dvojspojkový systém nahrádza osemstupňovú multitronickú CVT.
Niektoré konfigurácie motora budú mať tiež úžitok z nových ľahkých brzdy, ako aj z ešte viac krokov na úsporu hmotnosti v podvozku, ktorý je vyrobený z kombinácie hliníka a ocele.

Revidovaný A7 je spôsobený ukážkou v showroomoch ku koncu tohto roka. Budeme vás publikovať s akýmkoľvek typom ešte viac aktualizácií, vrátane úplných nákladov na Veľkú Britániu, ako aj so špecifikáciami, keď sa odhaľujú bližšie k spusteniu.